Menurut media asing TechCrunch, Jepunplatform kenderaan elektrik kongsi“Luup” baru-baru ini mengumumkan bahawa ia telah mengumpul JPY 4.5 bilion (kira-kira USD 30 juta) dalam pusingan pembiayaan D, yang terdiri daripada JPY 3.8 bilion dalam ekuiti dan JPY 700 juta dalam hutang.
Pusingan pembiayaan ini diketuai oleh Spiral Capital, dengan pelabur sedia ada ANRI, SMBC Venture Capital dan Mori Trust, serta pelabur baharu 31 Ventures, Mitsubishi UFJ Trust and Banking Corporation, turut serta. Setakat ini, “Luup” telah mengumpul sejumlah USD 68 juta. Menurut sumber dalaman, penilaian syarikat telah melebihi USD 100 juta, tetapi syarikat itu enggan mengulas mengenai penilaian ini.
Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, kerajaan Jepun telah giat melonggarkan peraturan mengenai kenderaan elektrik untuk terus merangsang pembangunan industri pengangkutan mikro. Bermula Julai tahun ini, pindaan kepada Akta Lalu Lintas Jalan Raya Jepun akan membenarkan orang ramai menggunakan motosikal elektrik tanpa lesen memandu atau topi keledar, selagi ia memastikan kelajuan tidak melebihi 20 kilometer sejam.
Ketua Pegawai Eksekutif Daiki Okai menyatakan dalam satu temu bual bahawa matlamat "Luup" seterusnya adalah untuk mengembangkan motosikal elektriknya danperniagaan basikal elektrikke bandar-bandar utama dan tarikan pelancong di Jepun, mencapai skala yang setanding dengan pengangkutan awam tradisional untuk memenuhi keperluan ratusan ribu penumpang harian. “Luup” juga merancang untuk mengubah tanah yang kurang digunakan menjadi stesen parkir dan menyediakan tempat parkir di tempat-tempat seperti bangunan pejabat, pangsapuri dan kedai.
Bandar-bandar Jepun dibangunkan di sekitar stesen kereta api, jadi penduduk yang tinggal di kawasan yang jauh dari hab pengangkutan mempunyai perjalanan yang sangat menyusahkan. Okai menjelaskan bahawa matlamat “Luup” adalah untuk membina rangkaian pengangkutan berkepadatan tinggi bagi mengisi jurang dalam kemudahan pengangkutan bagi penduduk yang tinggal jauh dari stesen kereta api.
"Luup" ditubuhkan pada tahun 2018 dan dilancarkankenderaan elektrik yang dikongsipada tahun 2021. Saiz armadanya kini telah berkembang kepada kira-kira 10,000 kenderaan. Syarikat itu mendakwa bahawa aplikasinya telah dimuat turun lebih daripada satu juta kali dan telah menempatkan 3,000 tempat letak kereta di enam bandar di Jepun tahun ini. Matlamat syarikat adalah untuk menempatkan 10,000 tempat letak kereta menjelang 2025.
Pesaing syarikat itu termasuk syarikat baharu tempatan Docomo Bike Share, Open Streets dan Bird yang berpangkalan di AS serta Swing dari Korea Selatan. Walau bagaimanapun, “Luup” kini mempunyai bilangan tempat letak kereta terbanyak di Tokyo, Osaka dan Kyoto.
Okai menyatakan bahawa dengan pindaan Undang-undang Lalu Lintas Jalan Raya yang berkuat kuasa pada Julai tahun ini, bilangan orang yang berulang-alik dengan kenderaan elektrik akan meningkat secara mendadak. Di samping itu, rangkaian mikro-trafik berkepadatan tinggi "Luup" juga akan memberi dorongan untuk penggunaan infrastruktur pengangkutan baharu seperti dron dan robot penghantaran.
Masa siaran: 04-Mei-2023
