Menurut media asing TechCrunch, Jepunplatform kenderaan elektrik yang dikongsi“Luup” baru-baru ini mengumumkan bahawa ia telah mengumpulkan JPY 4.5 bilion (kira-kira USD 30 juta) dalam pusingan D pembiayaannya, yang terdiri daripada JPY 3.8 bilion dalam ekuiti dan JPY 700 juta dalam hutang.
Pusingan pembiayaan ini diterajui oleh Spiral Capital, dengan pelabur sedia ada ANRI, SMBC Venture Capital dan Mori Trust, serta pelabur baharu 31 Ventures, Mitsubishi UFJ Trust dan Banking Corporation, mengikutinya. Sehingga kini, "Luup" telah mengumpulkan sejumlah USD 68 juta. Menurut orang dalam, penilaian syarikat telah melebihi USD 100 juta, tetapi syarikat itu enggan mengulas mengenai penilaian ini.
Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, kerajaan Jepun secara aktif melonggarkan peraturan mengenai kenderaan elektrik untuk terus merangsang pembangunan industri pengangkutan mikro. Bermula Julai tahun ini, pindaan Akta Trafik Jalan Raya Jepun akan membenarkan orang ramai menggunakan motosikal elektrik tanpa lesen memandu atau topi keledar, selagi mereka memastikan kelajuan tidak melebihi 20 kilometer sejam.
Ketua Pegawai Eksekutif Daiki Okai menyatakan dalam temu bual bahawa matlamat seterusnya "Luup" adalah untuk mengembangkan motosikal elektriknya danperniagaan basikal elektrikke bandar-bandar utama dan tarikan pelancong di Jepun, mencapai skala yang setanding dengan pengangkutan awam tradisional untuk memenuhi keperluan ratusan ribu penumpang harian. “Luup” juga merancang untuk mengubah tanah yang kurang digunakan menjadi stesen tempat letak kereta dan menempatkan tempat letak kereta di tempat seperti bangunan pejabat, pangsapuri dan kedai.
Bandar Jepun dibangunkan di sekitar stesen kereta api, jadi penduduk yang tinggal di kawasan yang jauh dari hab pengangkutan mempunyai perjalanan yang sangat menyusahkan. Okai menjelaskan bahawa matlamat "Luup" adalah untuk membina rangkaian pengangkutan berkepadatan tinggi untuk mengisi jurang kemudahan pengangkutan bagi penduduk yang tinggal jauh dari stesen kereta api.
"Luup" diasaskan pada 2018 dan dilancarkankenderaan elektrik yang dikongsipada 2021. Saiz armadanya kini telah berkembang kepada kira-kira 10,000 kenderaan. Syarikat itu mendakwa bahawa aplikasinya telah dimuat turun lebih daripada satu juta kali dan telah menempatkan 3,000 tempat letak kereta di enam bandar di Jepun tahun ini. Matlamat syarikat adalah untuk menempatkan 10,000 tempat letak kereta menjelang 2025.
Pesaing syarikat itu termasuk syarikat pemula tempatan Docomo Bike Share, Open Streets dan Bird and South Korea's Swing yang berpangkalan di AS. Walau bagaimanapun, "Luup" kini mempunyai bilangan tempat letak kereta terbesar di Tokyo, Osaka dan Kyoto.
Okai menyatakan bahawa dengan pindaan Undang-undang Lalu Lintas Jalan berkuat kuasa pada Julai tahun ini, bilangan orang yang berulang-alik dengan kenderaan elektrik akan meningkat secara mendadak. Selain itu, rangkaian trafik mikro berketumpatan tinggi "Luup" juga akan memberikan dorongan untuk penggunaan infrastruktur pengangkutan baharu seperti dron dan robot penghantaran.
Masa siaran: Mei-04-2023
